0926 Eric 慘摔貓空下坡路 騎車務必要小心

嗨 只有一週沒參加團騎 感覺上隔了許久時間....沒錯有點想念每週六的單車團騎歡樂時光

雖然人數平均只有四人...
雖然還是未能打破紀錄 有女性車友來參加...
..............But Stephen 強力承諾下次就會有!...??? 你相信否?
..............嗯 我選擇相信他一次.
雖然 9/26 這一天發生了 342 Biking 車隊成立以來最嚴重的意味 ~ Eric 鄭在貓空下坡路段摔車 短暫失去意識後 救護車送醫院急救 (右小腿縫六針 四肢多處擦傷) 詳細且看後續報導...

當然依慣例也有歡樂的部分跟大家分享:
a. Eric 於0733 抵達集合點 (華中橋下) 竟然是最後到的. 且 Benson 也在現場了 真棒.
b. YES, Benson is here again. 大家有先來段 28 vs. 48 的喧鬧....歡樂一天的開始.
c. 討論了半天....Benson 再度在半推半就下 克服了心裡面那一層薄薄的障礙. 順利地騎上了政大後山爬坡路 大家的從旁加油 Benson 再次證明爬坡也是 OK 的啦.

今天的前段目標是政大後山爬坡路 ~ 因這段爬坡路寬車少是許多單車入門者的處女爬坡地. 我們一行順著景美溪右岸騎到了寶橋 (?)下跨過景美溪來到了 "老泉街" (橋頭左側上政大後山 往右則可前往東山高中). 其實 從老泉街騎過去事比較輕鬆的路段 距離跟坡度都較之於從指南路段上來要輕鬆些...

一騎上老泉街 馬上是一段百餘公尺長的爬坡 盡頭叉路右往後山爬坡路 左往校區....吾輩實力 當然是往上爬啊!! 大夥還戲稱這兒是 木柵風X嘴 擬混淆視聽一番 自欺欺人...非也非也 ....是自娛娛人啦.

既是好稱為瘋X嘴 落地個幾次也無妨....沿途大家也分享著爬坡變速器的經驗談 ~

如何可以上的去 如何可以持久些 想想這些應該大家都自然就會的啊

報告 報告 騎到此最高點的海拔竟然也有 1,090 ㄝ.....單位嘛....比公尺小很多 比公分多一點那個就是. 讓你藉此機會也複習一下長度單位有哪些!?

政大後山這一段路 真的很不錯喔, 最頂端還有一大型木頭涼亭 當然也少不了有咖啡車服務著...只是我們需要的是剉冰啦...

騎下山後 當務之急就是 ~ 剉冰店你在哪裡啊? 希望你這麼早已經開始營業了啊...拜託!

再一次證明到 ~ 拜託的事情不可靠....沒看到半家剉冰店 古早味的早餐店倒是不少.

大夥擇一喝了冰鎮豆米漿 (喝著看著 咦....好像對面半騎樓高那家才是老店ㄝ 排隊的人真不少...下次試看看 招牌寫著古早味手工蛋餅類的字眼 火鍋店斜對面那家就是) 聽了同桌騎公路車的老兄說上貓空的路線等等...

貓空啊 貓空 你因貓空纜車而貴 也因貓空纜車而廢....所以啊! 還是要自立自強.

過去 對貓空的印象就是喝茶 再過來就是茶餐盛行多時....從木柵動物園為起點的覽車開通後 人滿為患的盛況引為自己不愛湊熱鬧 所以始終不曾理會經歷....

上來貓空 就是要體會那份幽靜安閒 哪會想要人擠人 搭車還要排隊多時....

話說自從貓纜因為颱風影響引起安全問題停駛後...貓空商家生意一落千丈 假日上來貓空的遊客屈指可數 這也是無可奈何啊. 想起先前報導上提到 貓空一帶因為只有少數餐廳 為了賺錢 竟然各項餐飲食品的標價都是高得嚇人...急功近利 的下場.

這不錯的小高地 ~ 您可以自行開車...騎車....或是在動物園前轉搭成 棕十五線 公車上來.

此行騎過一店家 "大茶壺" 裝潢古味 甚為用心 景觀也很棒 相信在內用餐應該頗為享受. 希望菜色價格跟服務也都合理...下次可以試試.

說真的...即使聽說從貓空右線上來是比較輕鬆的路徑 騎起來還真是不簡單啊...那份吃力與挑戰不輸給風櫃嘴的. Benson,....你先行返回是對的. 不過下次歡迎你一起來參與這個木柵風櫃嘴挑戰.

從貓空纜車站看台北市區 還真的是有點美ㄝ
也沒聽到市政府對於停擺的貓空纜車的對策是甚麼? 總不會是擺爛吧

在這個可以說是貓空最高點拍了幾張照片後....就開始往前下坡騎去

而 Eric 的慘痛摔車 也於焉開始.....嗚...嗚....嗚....

回想起來 到現在還是無法得知發生了甚麼事? 就是下坡路段要小心 不要過快 要採用點煞的方式...不過當它發生之際 還是讓人毫無感覺...

只記得剛剛超越過 Dick 一下子....再過來有知覺的時候已經是坐在路邊 漸漸恢復了意識 看到自己右小腿流著血 廳前面一位先生說救護車等下就到了...

聽 Dick 說我騎到前面 剛錯過車後 怎會突然間前輪打左而整著人隨之摔出倒地不動

Stephen 轉述到 他因為距離稍遠 轉過灣來 看到 Eric 倒在路上 趕緊確認我是否有意識 可否自行到一邊休息 是否已經呼叫救護車來了....這些我的記憶裡面都沒有....可以想像撞擊到頭部的力道應不輕.

因為 這裡是下坡路...我估計速度應該略微超過 40 km / H. 加上我的單車前煞過緊 後煞略鬆 只要速度太快 煞車掌握不順暢則一不小心就可能發生跟我一樣的意外

所以再一次證明 ~ 下坡很危險 閣下要小心

而在 342 車隊裡則是 ~ 上坡莫超史蒂芬 下坡勿越迪克洪 啊.....

這個意外 ~ 看這張照片就可知一般

右小腿縫了六針 (兩處傷口)

臉上三處擦傷

右手臂三處擦傷

右膝蓋兩大處擦傷

左手臂兩處

左膝蓋兩小處擦傷.

眼鏡稀爛 太陽鏡片斷裂... 奇的是 Eric 老婆跟女兒還可以在路況完全沒有概念的情況下在 Eric and Dick 電話遙控指揮的情況下找回的....真是太厲害了啊.

被送進萬芳醫院急診處不久 旁邊有位老外 Kevin (OHIO 人 在台灣夜店 Brown Sugar 吹奏 SAX.) 也因煞車操作不當而在景美溪旁莫名摔到....所載的小孩也摔到一旁...Kevin 左手橈骨骨折 下巴 尖鼻 額頭擦傷...因為兩人都須要留院觀察六到八小時 中間也閒聊一番... 此為插曲之一

真是 ~~~ 老中老外愛騎車 同病相憐在萬芳

總之 ~~~ 請大家騎車務必要多多小心 能慢就不要快 維修要多注意 就可以平安享受單車樂趣喔

國際無車日新店八里快速道路騎車記

Since our major blog writer and photographer Mr. Eric Cheng had to attend his wife's company activity, he was not able to join 9/19 program. Dick and I had to share the responsibility of him. 9/19 was so called Internation No Car day and the city government of Taipei County decided to combine it with the grand opening of 新店八里快速道路(臺64）. They invited bikers to ride on this freeway from Banciao to Bali (19KM) for a one time ceremony. They clearly overlooked the population of bikers and there were a total of more than 50K bikes crowded onto this new freeway and made 國際無車日became牽車日。

Dick, Benson and Stephen joined this program. We again gathered at Hua-Zhong bridge and acrossed DanShui river to reach the meeting point which is at the freeway entrance of 大漢橋. Please refer to the photo to get a feeling of how many bikes were there. We had to walk for about an hour on the freeway (also a once in a life experence) until we reached the starting point and could start to get a real biking. Frankly speaking, it was pleasant to bike on a freeway, very flat and comfortable. The weather was cloudy so not too hot to ride. Benson has improved a lot of his body power that we only too a short break after 9Km ride.

As usual, after approaching 八里 we went to a 7-11 store to get our water pot refilled and at one of the riverside shop we enjoyed 黑砂糖挫冰。In the ice store, we met a couple who also just started to ride earlier this year and had enjoyed weekend riding in different routes just like us.

The three brave men decided that we shall ride across 關渡大橋 and follow the riverside bike track back home rather than go on to freeway again. Dick took the lead with Stephen as the tail rider. Benson got 抽筋 while climbing the bridge. Unlike the past, he recovered again after a rest and was able continue the ride with us. Dick was so fast that he only noticed we were not following after 10 monutes.

Again we enjoyed lunch at 關渡宮 and realize this was the first time for Benson to have lunch in here since last time (June) he was not able to ride back with us. Dick and Stephen bought some 咸鴨蛋home to prove that we had reached here.m Dick was nice to agree that he would ride with us to 華中橋 instead of leaving us at 臺北橋頭. Benson also showed his potential that we only had a short break in the midway. It was very clear to see big improvements on Benson today. We believe that after couple weeks of rides, Benson will be able to take the lead.

Although benson got 抽筋again just before 永福橋 but after a bottle of 黑松沙士and rest we safely ride back to 新店together. Stephen forgot to bring his GPS so no track record can be shown this time. However, I estimate the total ride today is about 70+KM.

0912 內湖輕鬆騎 溫馨探訪情

09.12. 有別於過去幾次的團體騎乘......很不錯的感覺 迫切的寫完 與你分享

少了 Lindy 多了 Benson.....

雖然少了爬坡的激情 卻有探訪好友的溫馨

可喜可賀三四二 沒有簡訊人照到 ~ 隊長發了簡訊 隊友都沒收到 結果固定班底準時到每次的集合點...因為每周都有共同的期待 ~ 周六的團騎 ~~~~ 雖然女性車友依舊闕如.

今日天氣甚佳 太陽伯伯精神不錯 微風伴隨下減低了那份奧熱....(結果隔一天周日下起雨來了 雖然間歇下著....卻也是奧熱得很....又一次在最舒服的氣候下完成周六的團騎)

華中橋下的成群鴿子 翱翔天空 好像歡迎著這群候鳥般的 342 Biking 車友

雖然....Stephen (還有我們大家啦) 期許的女車友邀騎始終未能有進展...卻也努力邀請失聯已久的老同學...也終於有了好成績...久違的 Benson 出現了...雖然晚了些 沒關係!

Benson...Welcome Back! 下次...每次都要來喔! 來共同體會那一份共騎的歡笑與快樂.

當然...還有那一份我們最需要的 ==> 健康!

初次見到 Benson 時聽到的招呼語竟然是 ~ 『你就是傳說中的 Eric 喔...』內心一小陣快感緩緩昇起...

Benson 談起了前四次被 Stepnen and Lindy 狠操的下場...不僅生理上抽筋與摔傷...心理也受了傷害啊..這群老同學都沒有帶唸小弟的其他各種辛勞啊...

所以 ~ 342 今天的首要任務就是 愛護 Benson 重建信心! 只要你肯來 一個都不能少 ~ 吃喝踩樂在一堂 !!!

有了共識 也決定日今日的第一個目標 ~ 內湖三總看 Lindy 去! 略調今日騎乘速度 不過時速也是維持在 20 km / H 以上... 雖然速度調低 不過R/R ration 調高 ~ 也是另一種均衡 !

第一次休息 大稻埕天水宮...再上洲美橋 迴轉雙溪站.....右轉基隆河右岸大直橋下....

一路順暢....Besnon 留了一些汗....嘴裡喊著累...要如何騎回程啊!!! (這些感受 ~ 在下都很熟悉的啊...想起我的第一次就是到桃園大溪的...沿途內心裡就是這樣擔心著的...)

不過啊! 我也觀察到 ~ 只要我相機舉起...Benson 的動力也會提昇 這個 element Dick 也有...唯獨那位什麼都有的隊長先生欠缺著... 不過別擔心 小弟在下我 還是會繼續努力去試著激發他的.

照過來 !!! 照過來 !!!! 看看 Benson 再騎了 250,000 公尺後 依舊是一尾活龍的啊!

反正 加油的方式很簡單 ~ 就是把它往前踏去 !

在民權大橋下 遇到了聽奧運動網球賽的局部管制 那位年輕員警盡職的解釋著 也不停地致歉...

而這群半百郎兒半開玩笑地要他通融讓我們過去....小小插曲 也甚有趣!

從民權大橋前的三層樓高的自行車牽引道跨過了 堤頂環東大到 ~ 順著民權東路六段騎向成功路上的三軍總醫院.

日頭漸赤 溫度緩緩升高 ~~ 先找每次必造訪的老朋友 "剉冰" 去 ~ 雖然不好吃的一攤...還是稍稍降低了那股難忍的懊熱.....Lindy 大家馬上就來看你了喔...

身價超過十萬的單車 (總共四台啦....再加上每位所添購的零配件行頭總數額....) 總是要有專人看著 ....抵達三總後...四人分成兩梯次前去看訪 9/10 背部開刀休息中的 Lindy ~ 342 的另一位 Bike Master ...

藉此也跟關心的同學好友報告 ~ 手術很成功 比原來的觀察要稍微複雜 花了八個小時的長時間完成....18 公分長的傷口... 意味著 Lindy 就要發發發了 !!!!

只是醫生告知說要完全恢復約要三個月的時間....也就是說 342 Biking 十一月的環島計畫 Lindy 跟不上了....Stephen 說要大夥拖著 Lindy 的感人構想也恐怕不容易的...

不過 ~ 更感人的是 ~ 大夥一致同意把環島計畫延後到明年三月 ~~~~

因為 ~~~ 一個都不能少! Lindy ....等你好了 大家一起去!!! ....嗚 嗚....嗚 足感心ㄝ!

也真慚愧...沒有準備伴手水果禮盒來....更慚愧的是 ~~~ 還帶走了張媽媽四瓶冰涼的運動飲料走!

唉....這是怎樣的同學跟好友啊 ????

不過啊....我們相信 Lindy 現在不宜喝冰品....所以同學們還是願意代勞的...對嘛!? 那..改天再來過 !

離開了三總 ~ 騎過內湖路 ~ 吃了不錯吃的港式燒臘油雞飯....喝了 N 杯冬瓜茶 ~~~

從美麗華後的明水路 再次騎進基隆河半畔的自行車道前往石牌明德路上的 "建成" 單車店...

在 "建成" ~ Benson 添加了停車腳架 黃色第二水壺架 還有那舒服握把 + 牛角的行頭....因為...

從 Benson 的口中說出了今天最甜美的一句話 ~~~ ~~~

現在我感覺很舒服 不會累ㄝ...走! 騎回新店去!

後記:

1. 看看 Benso 再現江湖 信心由谷底衝到了高峰....這就是大家期待與共同的力道下完成的. 真棒!

~~~~ 如果你很少來...或是還沒來....那就請加緊腳步加入 342 Biking ! ~~~

2. 建成單車的 Mr. 建成跟 Stephen 保證說 ~ 只要你換了 SMP 專利設計座椅 不穿褲子也不會不舒服的! 只是貨要到 9/20 才可供應 ~ 等你喔!

~~~~ 喔....Stephen 是不須穿車褲啦! 褲子還是要穿的!

3. 在病房時 Lindy 問我說 :風櫃嘴那一篇網誌寫好了嘛 ~ 哈哈...原來 Lindy 跟 Henry 一樣, 周一周二也會等著要看當周騎乘的記錄過程與花絮....很抱歉 ~ 小弟是周三寫好放上去的....慢了點.

所以這次提早完成....彌補一下 希望 Lindy 可以很快看得到.

當然....您的回應 依舊是我繼續寫文章網誌的最佳動力 !!!

補上照片幾張 以免遺漏之憾

風櫃嘴唯一的飲料供應點: 舒跑 NT$30.00...礦泉水 NT$20

前一封遺漏掉 (事實上是不小心刪掉而無法復原的) 的兩張照片 請自行欣賞取用

0906 死纏濫踩 就是要把它給騎上風櫃嘴

「Stephen, 為何低頭不語呢?」
「是誰說要其風櫃嘴的!? 真是瘋了! 才在至善路楓林橋就已經這副德行...還想在騎上去嗎?」~~ 這是四人共同的心聲 (此時是 09:40am 九月六日 楓林橋橋頭小樹下大憩)

承蒙全體車友100%配合 Eric 鄭的周六活動行程, 每周固定周六的團騎改為今日.

一樣的是 ~~~ 原來告知會出席的久違隊友 Benson 臨陣還是未出現 所以還是那四位固定咖.

不一樣的是 ~~~ Lindy 提議說去騎風櫃嘴!!!! 嗄....我以為聽錯了說...

不知為甚麼? 一向視爬坡為畏途的幾個人竟然胡裡胡塗間有沒有反對 @#$%%^&....七嘴八舌是有...結論是先出發再說....騎往故宮路 想想連續幾周都跟故宮扯上關係...

心中 實不知會如何 反正 騎上再說 ~ 騎到哪再說

順利地來到了故宮前 ~ 因往上就沒有補給點了 所以先在此補充好水分...

從故宮前的便利商店一路開始長緩坡騎往 "楓林橋" ~ 風櫃嘴從故宮至善路上去的知名起點是也

Dick 跟 Eric 兩人先行抵達休息 另兩位老人家聽說中途還休息了一下下 隨後抵達.

只是...眾人不約而同迷茫之意昇起??? 還沒開始就已經是如此狀況.

我們騎得上去嗎 ? 一百個問號出現!

眼前不時看到年輕騎者一派輕鬆狀抵達....也有不少車有意氣風發的從風櫃嘴下山了...

還有...還有...女性車友也陸續出現 準備攻頂而上....

所以我們猶豫卻不退縮.
低頭 不是愧疚而是思考如何騎上去的策略!!! 上!

車友皆知 從楓林橋到風櫃嘴全長約 6.8公里, 肉腳第一次通常要花上兩個小時. 落地個五次也不算丟臉...騎上癮之後 與時間的挑戰比賽往往隨之而起...目標是縮小時間為一個小時以內且不落地的過程....對 342 Biking 的我們來說 ~~ 嗯...再說吧! 今天先把它完成再說

『Lindy...你還好吧! 你可以先找個地方等我們好了 不然時間可能會較長啊』這是第二次落地點跟落後的 Lindy 的聯絡 ~ 聖地之盛名絕非浪得 除一開始的一小段平路外 通通都是爬坡與彎道...

真叫人佩服那些不落地 一路騎上去的好漢勇腳...

令人振奮的消息傳來 ~~電話的另一頭聲音傳來 : 『我約離你們幾位不到一公里...隨後就到』Lindy "喝了再上"的精神叫人感佩啊.

幾 (十)分鐘 Lindy 英勇的騎姿出現眼前...真厲害! 真是感人又感謝的偉大情誼啊

感人的是 ~ 大家都在等著我! 感謝的是 ~ 你晚點來 讓我們可以再多休息一下.

Stephen 此時喊出了一句感人的口號 ~~~ "一個都不能少!" 真有氣魄啊

(但書: 不論是往上騎 還是轉頭向下 都一樣 ~ 一個都不能少!)

Lindy: 那我就不客氣了喔....先躺下休息. 幾位先出發可矣!

最後的兩公里! Dick 一馬當先 Stepneh 二馬當後 拼著老命往前踏....

Eric 還是依舊盡責地拍攝記錄下這些寶貴鏡頭在側.. (所以還是小弟在最前面啦 !!! 哈哈哈! 我最年輕嘛)

Lindy 今日未帶 Garmin GPS, 故借用網路上其他車友的紀錄照片 讓大家了解風櫃嘴的路徑以及坡度表如下所示

風櫃嘴此一聖地 除可從士林故宮騎上外, 亦通往內湖、汐止及萬里. 所以也可以前往金山石門三芝...或者是轉往基隆也是可以的.

只是,...這樣有違我們騎車的原則 "每次只挑戰一個目標" 對否?

出發前夕 三位騎士擠出笑容 跟楓林橋三個字拍照留念 依舊由那位比較內向害羞的 Stephen 掌鏡

終於....重人先後順利地騎上了此一聖地的地標 "風櫃嘴"石亭. 車界不成文慣例是首度騎上風櫃嘴的騎士要把愛騎上舉 在此拍照留念 表示經過了種種努力終於克服了此一聖地

只不過 ~ 花了那麼多時間與力氣騎了上來以後....大家都已經沒力也都較內向 時間又正值中午時分 山友車友皆多.

因此, 大家一致同意 ~ "在此先不舉 回家後再舉" ~ 真所謂 ~ "風櫃嘴上暫不舉 回家後勿忘再舉"

來....難得眾人騎上 來張大合照 ~

(Dick 照片隨後補上 Lindy 照片模糊 甚歉 ~ 下次一定拍清楚還你!)

後記:

1. 今日騎乘總里數低 但是難度最高 約當平路破百的感覺.

2. 下坡一路順暢 就是遇到那台裕隆 SENTRA 龜速以 20 餘公里時速下坡...結果讓我們先後超越 但是騎在其後時剎車緊抓....磨掉不少剎車皮－兒

3. 從楓林橋一路也是下坡 路又筆直而下 時速竟然高達55,7公里真是嚇人。。。還被史蒂芬超過　靠的就是它的重力加速度啦。

4. 一般人會問說 ~ 那你們花了多久騎上去? 因為我們幾位年紀漸長 記憶力不如前所以只記得 下坡時間只花了 13 分鐘....厲害吧 從風櫃嘴到楓林橋ㄝ....

5. 結束時間較早...中午已回到亞澧企業總部 由周董招待冷氣與維修保養品 由保養師傅 Eric 幫大家做基礎鏈條清潔上油保養.

6. 隔日 聽 Stephen 說起兩人回家路上 不巧遇上幼童騎車不守規矩而造成小小車禍....兩位老人家撞成一堆 腳膝蓋再度破皮....幸好上次買的碘酒可立即派上用場....

各位看官...如此精采的過程....下次請多多參與 更希望吸引一些美麗正妹來騎車健身喔

環島活動報名相關資訊

提醒大家 原先預計參加的11/7自行車環島只剩兩個月.
早上和黃進寶先生(環島的領隊)連絡得知. 這個梯次已經有38人報名.
名額只剩12人.
另外報名後可預約免費的訓練課程，主要是測試體能狀況與傳授騎車變速技巧..
以下是相關網頁, 請參考.
http://www.bit.org.tw/
另黃進寶先生電話 : 02-23570101, 0933897579

從風櫃嘴的坡度 認識坡度分級與北部幾條知名爬坡路

有點誤打誤撞的情況下, 342 Biking Team 成員四人今天臨時起義騎向風櫃嘴...

一直知道風櫃嘴是北部單車族的三大聖地之一, 但又不知其所以然? 到底是如何區分所謂的坡度等騎呢?

從網路上的資料摘取轉述如下給大家參考 ~~~


摘自 [二重鐵馬俱樂部] 給你參考參考 據環法坡度分級，武嶺路線屬於HC級坡，HC 是法文 Hors Categorie 的縮寫，意思是「無法分級，還法坡度等級劃分則為HC.1.2.3.4級坡，

參考依據為爬坡難度公式為=((平均坡度(%))^(3/2)*總爬升量(公尺))/100

例如有個坡 平均坡度5％ 總爬升1200公尺則Bergwertung=5^(3/2)*1200/100=134 那這就是個一級坡

20以下是4級, 20-50是三級, 50-120是二級, 120-200是1級, 200以上是HC級

以地理中心碑至武嶺牌樓距離 53.56km 爬升量 2806.10m 平均坡度 5.24% 山坡等級數值 309.7是爆表的HC坡 居然比環法著名的爬坡賽段 還要高

L’Alpe d”Huez 平均坡度7.9％ 爬升1090公尺左右那算出來就是 7.9^(3/2)*1090/100=242 是個HC級爬坡 可見地理中心碑至武嶺牌樓的難易度

而環法賽登山王的資格，是從「登山積分」而來的。

主辦單位在路線上大大小小的爬坡，都賦與等級，從最難的 HC 級，再到 1, 2, 3, 4 級，各有不同的登山積分，而終點設在山頂上的爬坡，則登山積分還會再加倍。

HC 級坡前十個抵達山頂的可獲 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5 的登山積分，

一級坡前八名可獲 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5 分，
二級坡前六名可獲 10, 9, 8, 7, 6, 5 分，
三級坡 4, 3, 2, 1 分，

四級坡 3, 2, 1 分。 將一些比較常爬的路線（武嶺除外）的爬坡難度整理一下, 讓大家瞭解其難易度

排名 路段起點 路段終點 山坡等級數值 坡度等級 距離 坡度 爬升總高度

1 台灣地理中心碑 武嶺停車場 336.5 HC 53.56 5.24 2806.1
2 7-11清境門市 武嶺停車場 268.6 HC 23.48 6.66 1563.4
3 101縣道百拉卡公路底 大屯山助航站 138.6 一級 11.7 6.75 790
4 觀音山中直路 112.2 二級 1.2 13.75 220
5 中正山 珠海路上中正山 85.6 二級 7.16 7.6 512
6 101縣道百拉卡公路底 二子坪停車場 83.8 二級 10 5.88 588
7 二子坪停車場 大屯山助航站 82.7 二級 1.7 11.88 202
8 楓林橋 風櫃口涼亭 74 二級 6.2 6.77 420
9 五分山 十分-山頂 69.4 二級 10.2 5.4 6.9
10 雙菁公路交叉口 106乙高點 58.5 三級 10.47 5 523.4
11 中社路底 中社路頂 40.0 三級 3.91 6.39 250
12 觀音山（7-11） 觀音山（遊客中心） 33.1 三級 7.1 4.65 330
13 泉源路 惇敍工商 25.7 三級 3 5.93 177.9
14 劍南（美麗華） 劍南（至善路） 22.9 三級 2 6.65 133.6
15 惇敍工商 星巴克陽明山門市 16.2 四級 5.5 3.87 212.9